Bediencentrale Den Haag
De gemeente Den Haag heeft het DBM (Design, Build & Maintenance) -contract voor de bouw van een nieuwe bediencentrale op het Noordelijk Havenhoofd in Scheveningen toegewezen aan de bouwcombinatie Vialis-BESIX. Deze bediencentrale speelt een cruciale rol in het veilig en betrouwbaar beheren van tunnels, bruggen, pollers en scheepvaart in Den Haag.
De bestaande bediencentrale, bekend als ‘de Semafoor’, bevindt zich op de hoek van het Adriaan Maasplein in Scheveningen en dateert uit 1953. Oorspronkelijk was deze centrale alleen bedoeld voor scheepvaartbegeleiding, maar na verloop van tijd zijn ook de bediening van diverse tunnels, bruggen en pollers aan de centrale toegevoegd. Sinds 2019 is de Semafoor volledig bezet. Omdat het gebouw al meer dan 65 jaar oud is en er geen ruimte meer is voor uitbreiding, voldoet de indeling niet langer aan de moderne eisen. Daarom is besloten om de Semafoor te slopen en op dezelfde locatie een nieuwe, toekomstbestendige bediencentrale te bouwen. Deze nieuwe centrale zal ook de bediening van de nieuwe Victory Boogie Woogietunnel mogelijk maken.
Lees verderLocatie(s)
Scheveningen, Nederland
Contract
Design, Build & Maintain (DBM)
Opdrachtgever(s)
Gemeente Den Haag
Bouwperiode
2022 - 2024
Het project
De bediencentrale speelt een cruciale rol in het waarborgen van een veilige en efficiënte doorstroming, zowel op de weg als op het water. Daarom is een belangrijk aspect van het project dat de centrale gedurende de hele bouwperiode volledig operationeel blijft. De bediening van de tunnels en bruggen in Den Haag wordt inmiddels al verzorgd door de centrale bij de Victory Boogie Woogietunnel. Voor het scheepvaartverkeer moet de combinatie van BESIX en de Koninklijke VolkerWessels onderneming Vialis vóór de sloop van de Semafoor een tijdelijke oplossing voor de bediencentrale voorbereiden, ontwerpen en realiseren. De bouwcombinatie is ook verantwoordelijk voor het ontwerp, de bouw en het onderhoud van de nieuwe bediencentrale voor een periode van 15 jaar.
Het nieuwe gebouw wordt ontworpen met duurzaamheid en toekomstbestendigheid in gedachten. Warmte uit afgevoerde lucht wordt teruggewonnen om de kantoorruimten te verwarmen, terwijl zonnepanelen op het dak zorgen voor energieopwekking. Binnenin worden ledlampen met bewegingssensoren en dimbare verlichting per bediendesk geïnstalleerd, en het gebouw is volledig gasloos dankzij elektrische warmtepompen.
Voor een toekomstbestendige oplossing wordt gekozen voor een centrale locatie die alle functies onder één dak verenigt, in plaats van verspreide locaties in de stad. Het ontwerp biedt ook de mogelijkheid om in de toekomst extra functionaliteiten toe te voegen, zodat de gemeente langdurig gebruik kan maken van het nieuwe gebouw.
Binnenstedelijk bouwen, zoals op het Noordelijk Havenhoofd, brengt complexe uitdagingen met zich mee en vereist aandacht voor de omgeving. Tegelijkertijd moet de nieuwbouw een aanvulling zijn die het karakter van Scheveningen respecteert. Vialis-BESIX is trots op de samenwerking met de gemeente Den Haag voor de ontwikkeling van een nieuwe, duurzame en toekomstbestendige bediencentrale, inclusief een ondergrondse parkeergarage.
De rol van InfraDelta
Op project Bediencentrale Den Haag hebben wij de volgende rollen vervult:
- Werkvoorbereider
- Oplever coördinator
- V&V Specialist
- Projectcoördinator
